在中国汽车行业高速发展的浪潮中，2017年创造了销量巅峰——全年销售达2888万辆，标志着市场从“增量时代”正式迈入“存量时代”。自2018年起，汽车改装行业如春笋般崛起，从曾经的小众地下市场逐步走向规模化、规范化发展，成为汽车产业的重要组成部分。
而克蒂怪兽SV7，正是在这一政策红利与市场需求双重驱动下诞生的代表性作品。2023年，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确支持合法合规的汽车改装行为；2025年，中国汽车工业协会出台《汽车改装技术规范指引》，开放包括动力调校、车身包围、轮毂更换在内的16项改装项目，标志着中国改装产业进入合规化新阶段。
克蒂怪兽SV7是福特中国委托克蒂汽车打造的一款面向高净值人群的硬派越野车。克蒂怪兽SV7具备合法公告资质，可直接上牌，是一款真正意义上的“官改高定”产品。它的出现不仅满足了用户即买即用、随时出发越野的需求，更兼顾了外观颜值与内饰豪华的审美追求，重新定义了国产豪华越野车的标准。
品牌溯源：从全球礼宾车王者到高端定制领军者
说起克蒂汽车，其前身KRYSTAL于1989年在美国加州成立，是全球首家通过碰撞测试并获得认证的加长礼宾车制造商，服务对象涵盖美国政界高层及好莱坞明星。2016年，克蒂集团全资收购KRYSTAL及其全球子公司，品牌正式更名为“KEDE（克蒂汽车）”，开启了全球化战略新篇章。
克蒂与福特的合作始于1996年。彼时，KRYSTAL凭借卓越工艺荣获福特QVM优质汽车改装奖、凯迪拉克Master Coach大师奖等多项殊荣。从第五代福特烈马开始，到2021年4月推出首款豪华硬派越野车克蒂怪兽SV9，再到2024年成都车展震撼首发的克蒂怪兽SV7，克蒂汽车见证了中国改装车市场四十年来的飞速成长。
如今，克蒂已从全球最大礼宾车制造商，转型为高端定制领域的领跑者。2023年，克蒂斩获RA汽车定制改装大赛全国总冠军，旗下车型圣姆峰MH7更是夺得工厂组冠军。克蒂怪兽SV7作为品牌在越野领域推出的又一力作，不仅是时尚豪华的硬核敞篷越野车，更是都市精英与探险家的理想之选。
硬核设计：致敬经典，重塑力量美学
克蒂怪兽SV7限量发售1000辆，搭载2.3T涡轮增压发动机与10AT变速箱的动力组合，澎湃输出带来每一次驾驶的激情与乐趣。外观方面，整车采用贯穿式直线语言，强化视觉韵律感，展现出克蒂超级车一贯的设计风格。前脸造型致敬第二代经典烈马，侵略性的前进气格栅与棱角分明的线条结构，将美系车的力量感与硬派风格展现得淋漓尽致。
从正面看去，机盖隆起的筋线与宽体翼子板形成强烈肌肉感；重型钢制保险杠不仅提升被动安全性，更凸显出浓厚的机甲风格。车身侧面，LED日间行车灯与高耸的车身相得益彰，尤其是37性能版搭载HOSS 3.0 Baja赛级悬挂系统与37寸超大越野轮胎，抬升24cm车身高度，视觉震撼，性能强悍。
可玩可野：极致灵活，随心所欲
作为一款极具玩乐属性的定制越野车，克蒂怪兽SV7拥有极高的自由度：四个车门与顶棚均可拆卸，轻松切换敞篷模式，还可选装软顶，满足不同场景需求。非承载式车身结构搭配整体式底盘大梁，辅以三把差速锁与防倾杆断开功能，使其在各种复杂路况下都能从容应对，实现“可城可野”的全能表现。
内饰奢华：百年木艺，匠心传承
克蒂怪兽SV7的内饰同样追求极致豪华与艺术美感。座椅设计灵感源自车辆外饰条形元素，延续整体设计语言的同时，紧密呼应BRONCO DR赛车与BAJA赛事精神内核。
副驾驶仪表台尤为惊艳，采用百年以上名贵木材——岑木、胡桃木、鸡翅木，通过世界非遗手工技艺进行多层拼接镶嵌。每一片木材均需经过精细打磨、抛光、上漆与长达72小时晾干处理，最终呈现出天然纹理与立体质感的完美融合。由于内饰均为纯手工打造，克蒂怪兽SV7的产能受到严格限制。因此，该系列仅限量发售1000台，并提供三种专属版本：
荒野版限量500台、巴哈版限量300台、37性能版限量200台
每一台车都配有专属编号铭牌、设计师签名徽章以及独一无二的手工内饰仪表，仿佛一张彰显个性的身份名片，等待与车主产生深度共鸣。
不止于车，更是一种生活态度
克蒂怪兽SV7，不只是越野车，更是一种生活方式的选择，一种对自由、探索与个性表达的极致追求。它代表着中国改装市场的成熟与进步，也象征着克蒂汽车在高端定制领域的持续深耕。未来，克蒂汽车将继续秉承“一车一定制”的品牌理念，为每一位热爱生活、追求极致的用户，打造属于他们的梦想座驾。
