实际上，这个发生在两年前的事故是昂科威脱轴目前唯一涉嫌脱轴致死的案例。然而，不少车主似乎并不了解这一点。
昂科威车主一死四伤案 究竟是不是脱轴惹的祸？
文/代国辉
来源：消费者报道
裴红星的人生因为一辆车改变了。2015年的2月20日，他驾驶一辆别克汽车行驶在内蒙古突泉县突洮公路上，车辆失控冲出公路。事故不幸造成一死四伤。
随后，裴红星被以交通肇事罪被依法提起公诉。
但，这不是一起普通的交通肇事、涉事的汽车是近年深陷脱轴门的昂科威。
车主裴红星认定，交通事故主要是有由于昂科威脱轴所致。
实际上，这个发生在两年前的事故是昂科威脱轴目前唯一涉嫌脱轴致死的案例。然而，不少车主似乎并不了解这一点。
近日，突泉县人民法院一审判决裴红星败诉，驳回全部请求。关键原因是法院采信了由长安大学机动车物证司法鉴定中心出具的《车辆左前轮悬架系统鉴定意见书》认为，昂科威车辆左前悬架不存在质量缺陷。
即否认了断轴与交通事故的关联关系。
究竟事情是怎样？
两月新车高速脱轴 车主一审败诉
2014年12月20日，家住内蒙古突泉县的裴红星到保定市屹立别克品牌4S店签下了购车合同，购得一辆别克品牌昂科威汽车。购车费用20余万，以务农为业的他选择分期付款，贷款20万9千元。
距离购车恰好两个月后的次年2月20日，下午3点45分许，裴红星驾驶着新入手的昂科威由西向东行驶到突洮公路18公里处时，车辆左前轮突然脱落，造成车辆失控冲出公路。车内4人受伤，1人经抢救无效死亡。
车祸现场图片（来源：突泉县交警部门）
事故发生后，裴红星将4S店告到法院，认为是车辆脱轴引起了交通事故，并提出了400余万元的赔偿。
事故发生的起因是原被告争辩的核心。原告裴红星认为，正是因为左前轮脱落才导致的交通事故。在事故发生后，车主在突泉县公证处的公证下，邀请专家对车辆进行检验，专家论证意见为“车辆行车事故是由车辆产品存在产品质量问题所致”。
