11月14日，排名第三的共享单车企业“小蓝单车”还是没能撑下去。AI财经社从熟悉小蓝单车的人士处了解到，小蓝单车的融资已经花完，没人接盘，现在处于清算阶段。该公司HR在上周发布通知，除了一小部分产品技术员工转到其他公司外，团队遣散，工资需要到2018年2月10日才能发放。
14日下午，小蓝单车位于深圳的分部也遭到了供应商上门讨债，他们在办公室里拉横幅、撒冥币。这已经不是他们第一次上门催债了，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元。 而除了欠供应商的钱，用户的押金将是一笔更巨额的资金。用户现在已经没有办法提取押金了。
小蓝单车在深圳的办公室玻璃墙上，被写上“小蓝单车，花钱”字样。今年2月份，创始人李刚宣布获得了一轮4亿元的投资，估值10亿元。而市场上另外两家——摩拜单车和ofo已经获得了大笔风险投资，小蓝单车的资金在他们面前毫无竞争力。而后小蓝单车再也未能获得资本投入，最终陷入出局的境地。
李刚是公司的创始人兼CEO，而李文生是李刚的父亲，据供应商介绍，深圳的采购多由李文生进行，他也是小蓝单车注册主体天津鹿鼎科技有限公司的法人代表。
小蓝单车的如此境遇的确令人唏嘘。曾经，这是一家口碑出众的共享单车企业，用户普遍反馈小蓝单车比其它几家巨头的车辆都好用。但它的入局时间晚，能调动的资金少，能投入的车辆也少。最终，在无情的市场面前，优良的口碑依然没有办法扭转资本上的颓势。 而这也不是共享单车行业曝出的第一家遭遇困境的企业，此前包括酷骑单车、卡拉单车、悟空单车等等都已经倒闭，这个领域在经历了一轮狂飙突进之后，已经开始洗牌。
