本报讯 （记者王 辉）在2017全球未来出行国际展览会上，小鹏汽车展示了今年10月12日刚刚下线的首款1.0极客版量产车型，吸引了众多观众。
小鹏汽车于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。今年10月12日，中国互联网造车新锐力量小鹏汽车首批量产SUV车型下线，成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告的互联网汽车公司，并率先实现量产。
1.0极客版量产车型搭载了自动驾驶功能和15.6英寸高清中控大屏，在智能化导航、人车语音交互、在线音乐播放等功能上有出色的表现。它可实现车辆联网及远程控制，独有的车顶360度旋转摄像头可进行拍照和视频录制。
展会上，小鹏汽车联合创始人&副总裁何涛告诉记者，小鹏汽车面临两个挑战，一是实现更长的续航里程。目前小鹏汽车量产车型上的电池能量密度已经达到152Wh/kg。为了提高续航里程，在轻量化方面，小鹏汽车首先采用了钢铝混合车身。其次在电池包能量密度上下了很多功夫。在电池包的方面，小鹏汽车选用了铝合金电池包壳体技术。在电气的控制系统方面通过自主研发，以确保高效运行。
何涛说，互联网汽车必须首先解决电动车用户在使用车辆时的后顾之忧，才能奠定在未来新格局中的竞争地位。未来小鹏汽车将在电芯和超级充电桩方面大动作，解决电动车用户的后顾之忧。另一方面，为了解决电动车充电便利性的痛点，小鹏汽车将为每一个电动车的消费者都会在条件允许的情况下配备充电桩。此外，还在启动超级充电桩的研发以及布设项目。小鹏汽车的自动驾驶不做摆设，用户场景化体验、用户使用频率是王道。在自动驾驶领域，小鹏汽车瞄准L3和L4的自动驾驶，同时在陆续推出的量产车型上，实际搭载更多场景化的自动驾驶功能。
