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数百个日夜坚守助高铁奋飞 淄博北站路网及基础设施建设纪实

时间:2019年01月02日 18:20:01    来源:鲁中网-鲁中晨报    浏览次数:46    评论() 字号:TT

淄博北站路网建设航拍。唐磊 摄

  记者 张琦 通讯员 王盛利 孟华 梁楠楠 

  12月26日上午9:30分,济青高铁正式在鲁中大地上驰骋,淄博北站也在高新区成功运营,480万淄博人的由衷期盼得到满足。此时此刻,作为一名淄博人自豪又振奋!但是,那些在幕后参加基础设施建设的建设者们,也是我们所不能忘怀的!为了这一刻到来,27家参建单位、上千名建设者在淄博北站方圆16.62公里内,历尽千辛万苦,经过数百个日夜的坚守鏖战,用铁的脊梁支撑起了靓丽的“淄博北站”。 

  高标准高起点筑牢基础设施 

  2017年,济青高铁淄博北站路网及基础设施建设成为高新区的“一号工程”。高新区管委会调集精兵强将成立了“淄博高铁新城建设指挥部”。为打造淄博这个“新门户”,高新区投资约45亿元,在济青高铁淄博北站路网范围内规划了“五纵五横”10条市政主干道以及6条综合管廊,并配套建设猪龙河水系景观工程。其中,道路建设总长约35.39公里,管廊建设总长约17.27公里,猪龙河综合治理5.7公里综合蓄水能力达百万立方米,全力改善高新区的人文环境。 

  在高铁新城范围内规划道路“五纵五横”,高新区根据实际情况先实施建设“四纵四横”,同步建设6条综合管廊及道路绿化工程,道路四纵:即西五路、陶韵路、鞠源路、南京路,四横:即齐桓路、齐风大道、齐祥路、齐新大道。6条管廊即:西五路管廊、鞠源路管廊、稷学路管廊、齐泰路管廊、齐祥路管廊、齐新大道管廊。 

淄博北站落客平台“太空舱”。

  建设花絮透视建设者风采 

  镜头一:站西路管廊1.92公里,投资1.1亿元,从齐辛路(化北路)至淄博北站。期间,涉及到站前路和淄博北站匝道交叉施工,管廊双舱断面为6.25×4.3(米),管廊底达7米深,必须先行施工,否则,就会影响整个淄博北站站房建设。管廊和匝道桥桩基横向距离仅有50公分,施工难度大,不能倾斜挖槽,必须垂直施工。但是,这样容易造成坍塌事故,指挥部及时组织专家进行论证,采取分段同时开挖的办法分头施工,在200米长的施工现场展开4个工作面,一边开挖一边支护,并多次24小时不间断作业,注意加强精度施工,确保施工安全。原定工期3个月仅用45天就完成了施工任务,为保证淄博北站匝道施工奠定了基础。 

  镜头二:齐风大道站前广场段施工。淄博北站站前广场为一处下沉式广场,按照设计须下穿齐风大道,后期再建设南广场和水系。当时,现场面临交叉施工,工序穿插,作业条件复杂,致使难以进场施工。施工期间,进行配套污水管线施工时,遇到了站前地下广场的一处宽14米+高5.5米+长60米的行人过街通道,不得不绕行180弧度的台阶方能完成。期间,参建单位合理安排施工,抓好质量控制,用灰土代替素土保证回填质量,减少了工序。6月19日开工,7月20完工,仅用29天就完成了全部施工任务。 

  镜头三:220千伏丁庄路高压线塔位于齐桓路与西五路交叉口,高度约35米,基础10×10(米),迁移困难,影响规划道路施工。特别是办理迁移审批手续复杂,需要到省国家电网审批,并且还需要穿越济青高铁电力牵引网。在指挥部的全力协调下,于2018年10月9日办理完成相关审批手续。10月19日至21日,施工单位动用两台50吨塔吊利用其塔臂牢牢托起高压线,绝对避免与正在进行试运行的济青高铁牵引网搭线,最终在确保安全的情况下,将改造线路成功穿越了济青高铁电力牵引网,220千伏丁庄路高压线塔位改造工程完成。 

  镜头四:坚持每天例会制度雷打不动。为保证各分项工程有序推进,指挥部从淄博北站路网及基础设施建设开工以后,每天拿出约两个小时,于下午4点准时召开由各参建单位负责人参加的建设例会,及时调度施工进度,协调解决当天遇到的施工难题,找到解决问题的有效办法。在240天的大会战中,高新区管委会主要领导多次调度,建设局副局长宋卫天天靠在现场,高新区建设中心副主任孟华作为现场负责人,一次不拉地主持例会,统筹指挥工程现场建设。 

  镜头五:部门联动助推工程进展。淄博北站路网及基础设施建设工程涉及七条道路、五条地下管廊的同时招投标,亟需做好总造价14亿元工程款的资金审批工作。为缩短审批时间,高新区财政局组织了20余人开展专项审批。2018年8月,评审人员在一周时间连续加班加点工作。同时,高新区审计物价局也派出工作人员多次到施工现场进行过程跟踪,配合指挥部解决可能产生的造价变更问题,推进了工程进度。另外,四宝山街道办事处为推进拆迁工作,成立了多个专项工作组入驻相关村居,以“拔钉子”精神,多方位做好被拆迁群众的思想工作,有效化解矛盾,维护了社会稳定。 

淄博北站路网建设航拍。唐磊 摄  

    大数据见证工程进展 

  据统计,高铁新城基础设施工程沿线涉及14个村居拆迁,共计拆迁厂房、民房2264户,拆迁面积53万平方米,拆迁非建筑物130万平方米。高铁新城道路、管廊、绿化、智能化、标志标线、交通信号、电力等施工参建单位27家。截至目前,具备工作面的道路、管廊、道路绿化及市政桥梁已基本完成。其中,完成道路工程约26公里,污水管线敷设30.8公里,雨水管线敷设46公里;电力管线敷设27公里,弱电管线敷设30公里,各类管线累计完成159.8公里。同时,迁改弱电管线18处,迁改高压电线21处;迁改沧淄线3处,迁改燃气管线7处,迁改自来水管线9处。综合管廊开挖累计约11公里,廊体建设累计完成约10.4公里。 

  目前,围绕淄博北站的环形路网建设已完成。南北向的西五路从裕民路至黄河大道全面贯通、陶韵路从黄河大道到齐新大道全面贯通、南京路从齐桓路已修建贯通到张店区界;东西向的东西向齐风大道全线贯通连接西五路至北京路,齐桓路从西五路至南京路贯通。淄博北站路网建设为济青高铁走进淄博敞开了博大的胸怀! 

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